|
RIIPPULIITO
Riippuliito
on vauhdikas ilmailulaji, jossa lennetään kolmionmuotoisella siivellä
joko termiikeissä, eli lämpimissä nousevissa ilmavirtauksissa tai
moottorin avulla. Riippuliitäjä roikkuu mukavasti valjaissa siiven alla ja ohjaa liidintä painopistettä siirämällä
Historia
Saksalainen insinööri Otto Lilienthal oli riippuliidon pioneeri 1800-luvun loppupuolella
tehden useita onnistuneita lentoja 1891-1896 omatekoisella liitimellä.
Lilienthal lensi kaikkiaan yli 2000 onnistunutta lentoa ennen kuin
menehtyi 1896 eräässä lentokokeessaan. Hän suunnitteli ja rakensi
kaikki liitimensä itse. Riippuliito unohdettiin vuosikymmeniksi ja
ilmailu oli jo kehittynyt valtavasti, kunnes amerikkalainen insinööri
Francis Rogallo 1960-luvun loppupuolella suunnitteli yksinkertaisen ja
helposti painopisteellä ohjattavan deltasiiven, jota myös NASA oli
myöhemmin kehittämässä omiin tarkoituksiinsa. Rogallon siipi oli helppo
lentää, mutta sitä ei voi kuitenkaan verrata nykyajan liitimiin, joissa
on toteutettu mm. turvallisuutta parantava syöksynoikaisujärjestelmä.
Francis
Rogallo loi uuden ilmailulajin ja näin ihminen oli lähempänä
linnunlentoa kuin koskaan aiemmin. Riippuliito levisi nopeasti ympäri
maailmaa ja myöhemmin 1973 veljekset Bob ja Chris Wills perustivat
riippuliidintehtaan ja näin alkoi liidinten teollinen tuotanto. Nykyään
tehtaita on useita kymmeniä ympäri maailmaa.
Riippuliitimellä lentäessä ihminen on todella ilmassa jossa vilvoittava
tuuli hivelee kasvoja. Nopeudet ovat hiljaisia vain noin 40-70 km/h
joten lentäessä ehtii todella nauttia maisemista. Hyvällä kelillä
liitimellä voidaan lennellä tuntikausia ja tehdä jopa satojen
kilometrien matkalentoja. Liitimillä lennetään pääasiassa ns.
matkalentoja, mutta taitojen karttuessa voi liitimellä tehdä erilaisia
temppujakin. Riippuliitoa harrastetaan ympäri maailmaa ja siinä voi
kilpaillakin aina MM-tasolle asti. |
Otto
Lilenthal
|
Rogallon liidin
|
|
Varusteet
Riippuliitimen siiven ja valjaiden lisäksi varusteisiin kuuluvat mm.
hinauskytkin, kypärä ja korkeusmittari. Riippuliidin on putkirunkoinen
kehikko, jossa siipi muodostuu purjekankaasta. Liidin painaa 20-35 kg
ja se voidaan pakata pitkään auton katolla kuljetettavaan pakettiin.
Riippuliitimen kokoaminen lentokuntoon kestää n. 15 minuuttia. Lisäksi
riippuliitäjä tarvitsee valjaat, jotka kiinnitetään siipeen. Valjaissa
lentäjä makaa "mahallaan" ja näkee allaan avautuvan esteettömän
maailman. Muut varusteet ovat yhteneviä varjoliitäjien kanssa, sillä
myös riippuliitäjä tarvitsee kypärän, hinauskytkimen ja mittarin. Viime
aikoina myös GPS-laitteiden käyttö lennettäessä on yleistynyt. |
|
Miten?
Liitimellä noustaan lentoon joko rinteestä tai Suomessa yleisesti
hinaamalla. Hinaus tapahtuu kesällä yleisimmin autolla lentokentiltä ja
talvella moottorikelkalla järven jäältä. Kun lentäjä on saavuttanut
täyden hinauskorkeuden joka on yleisesti noin 300-600m, hän irrottaa
hinausnarun hinauskytkimestä ja alkaa etsimään termiikkejä eli nousevia
lämpimiä ilmavirtauksia. Lämmin ilma on ympäröivää ilmaa kevyempää,
joten sen avulla voidaan nousta aina 1500-2000m korkeuteen saakka.
Korkeusmittari auttaa lentäjää kertomalla nykyisen lentokorkeuden sekä
sen nouseeko vai laskeeko liidin ilmassa.
Rinnelentoa lennetään yleisesti esim. Keski-Euroopan vuoristoisilla
seuduilla mutta myös Suomessa on tasaisuudesta huolimatta muutamia
rinnelentopaikkoja. |
 Riippuliitäjä starttaa
lennolle Kauhajoella |
Missä?
Riippu- ja varjoliitoa harrastetaan Etelä-Pohjanmaalla yhdessä samoilla
lentopaikoilla. Lentämään pääsee käymällä kurssin joita järjestetään
yleensä vuosittain alkaen syksyllä. Kurssiin kuuluu sekä teoriaa että
vähintään 40 lentoa, jotka yleensä lennetään kerhon koulutuskalustolla.
Kurssin aikana ei siis tarvita vielä omia lentovälineitä. Kurssin
jälkeen oppilas on saavuttanut itsenäisen lentäjän l. pilotin
kelpoisuuden ja voi hankkia omat lentovarusteet.
Varjo- ja riippuliitimiä ja muita varusteita myyvät useat maahantuojat
Suomessa mm. Paratronic ja valikoima on kattava. Eri
malleja ja värejä on tarjolla kaikentasoisille ja -painoisille
lentäjille. Riippuliidon välinepaketin saa käytettynä n. 1000-2000
eurolla ja uutena n. 4000 - 6000 eurolla. Lisätietoja varjo- ja
riippuliidosta saa kerhomme yhteyshenkilöitä ja netistä esim. Suomen
Ilmailuliiton sivuilta. Voit myös tulla katsomaan toimintaamme kesällä
viikonloppuisin Lamminmaan lentokentälle Kauhajoelle.
Tervetuloa mukaan. Adrenaliini virtaa suonissamme. |
 Kauhajoen Lentokenttä |
|